高通820a和8155对比
与820A车载芯片相比,8155车载芯片在哪些方面进行了提升呢??？
和市场上众多搭载高通820A芯片的在售车型相比🦑🐳——-🎭🐓，8155芯片拥有更小的体积😒-——🐾🦙、更大的带宽🤧🐇|_😅🐍、更低的功耗🎈🦈-——🐏，性能更是达到了原有平台的3倍💐_🐾。8155的CPU部分采用了8核心设计😯🐱|🐇🏉，其中1颗超大核心主频2.4GHZ🤗_🙄🎍，3颗大核心主频2.1GHZ🐭🌲_🦔🦛，4颗低功耗核心主频1.8GHZ🌜————🦇🐝。从CPU性能部分看比消费端的855低了10%-15%🌹|🥎🐅。除此以外还有呢？
选车侦探观点🦟😠|——🦈：可以看出820A和8155的差异明显🐼🌲-🐔🦙，820A从手机端移植而来🎍🥇--🍂，处理器没有变化🎱*❄|🙈🌑，只是重新调校了单应用开启和多应用开启后的性能平衡🎀🌞-🌺，而8155调整了GPU和CPU♠🏒||🐟🤨，着重考虑车机的多屏幕和多程序🪀🤗_-🎮🐌，你觉得极氪001此次的芯片更换是否有诚意🌼_🦎，欢迎讨论🐷-_🎆。
和市场上众多搭载高通820A芯片的在售车型相比🦑🐳——-🎭🐓，8155芯片拥有更小的体积😒-——🐾🦙、更大的带宽🤧🐇|_😅🐍、更低的功耗🎈🦈-——🐏，性能更是达到了原有平台的3倍💐_🐾。8155的CPU部分采用了8核心设计😯🐱|🐇🏉，其中1颗超大核心主频2.4GHZ🤗_🙄🎍，3颗大核心主频2.1GHZ🐭🌲_🦔🦛，4颗低功耗核心主频1.8GHZ🌜————🦇🐝。从CPU性能部分看比消费端的855低了10%-15%🌹|🥎🐅。除此以外还有呢？
选车侦探观点🦟😠|——🦈：可以看出820A和8155的差异明显🐼🌲-🐔🦙，820A从手机端移植而来🎍🥇--🍂，处理器没有变化🎱*❄|🙈🌑，只是重新调校了单应用开启和多应用开启后的性能平衡🎀🌞-🌺，而8155调整了GPU和CPU♠🏒||🐟🤨，着重考虑车机的多屏幕和多程序🪀🤗_-🎮🐌，你觉得极氪001此次的芯片更换是否有诚意🌼_🦎，欢迎讨论🐷-_🎆。
你好🤪——_🕸，根据资料描述🍂——🦈🎍，高通SA8155P和高通骁龙820A芯片都属于车载使用芯片🌕🍀-🐒，SA8155P对智能汽车业界的影响也远要比820A 更大🐜🐝_|💀🌛，SA8155P也是基于台积电第一代7纳米工艺打造的SOC🦜🥎__😷，也是第一款7纳米工艺打造的车规级数字座舱SOC🥅🥇-🌻，同时⚾🌦||🌺，SA8155P还支持5G网络🐬_——🦙，但需搭配外挂基带🕸-🌚😶。处理器性能远超出820A🌟✨-*🐀，而且功耗还有呢？
一是提升图像处理能力🐬————🏆，简单来说就是820A支持4K视频播放😊🦦——🥇，8155支持8路4K视频播放🐌__😏😉。二是新增的AI计算能力🎾😐|🌼，8155芯片增加了NPU(神经网络处理单元),主要用于计算快速AI问题🏈🐕🦺--🤡。像日常生活中用到的语音交互🐺🐇_-🐔🦢、语音识别🦠_——🤒🌲、语义识别等功能都需要AI计算能力🎐🧿_🐱。三就是升级Wifi🐾☄️__😛、蓝牙等通讯模块🌲🦍|🀄，过去820A芯片是蓝牙4.1,8155是蓝牙5.0,后面会介绍🐼🐲——🍀。
蝉联销冠,安聪慧吐露心声:极氪不快也不完美?？
极氪001发布的时候🐏_😪，曾有用户质疑车机芯片没有用高通8155而是820A,这其实和浩瀚架构的开发节点有关🪁🎱——|🦛。吉利在2016年就启动了浩瀚架构的全球化研发工作*——|🦈🤢，并在之后的五年时间里🦋-_🎋🎿，累计投入了200亿元🌵🌺_🏒；而高通8155车规级芯片是2019年发布的🌺🌼-_⛳🕷，所以在那个阶段极氪规划的是820A😏⭐️|🦉🥈。不过在高通发布8155之后🐙_——🌏，极氪也把8155纳入了同步开发的希望你能满意🐒🤓-🌓。
据极氪介绍🌍——🌷🦚，高通骁龙8155芯片采用7nm制程工艺🛷——_♦，拥有8核心CPU🌎-🌿😌。与原先搭配的820A车机芯片相比🦈——_🐈，CPU算力提升177%,GPU算力提升94%🐥|——😀。更新芯片后的座舱平台配备16GB内存🎈🌗|_🌍，带宽提升一倍😈😕_-😪，还有128GB存储空间🧩_🐍。智能座舱技术水平是衡量汽车智能化程度的重要标准😅__🐪🌱。“智能座舱的核心竞争力逐渐倾向于芯片与应用软件服务生态🌾🐇__*💥，而芯片决定座舱说完了😫-😩。
自主、合资硬碰硬,红旗H5对比大众迈腾、福特蒙迪欧怎么选?？
座舱内部配备和新势力车型类似的一体式三联屏🥈🤗——😭🤗，屏幕长度超过1.1米🤠😭__🐈⬛🦋，科技感十足🌟🦇--🐷。同时屏幕内部搭载高通820A芯片😨——🌙🌿，虽然并非目前的旗舰高通8155,但是交互中的流畅度仍然得到保证🎄|-🌾。不过我觉得副驾驶屏幕的使用率较低🐯🪲--🪰🐱，而且价格要高出很多🌟🎋_🐀，性价比不是很高🌓-🍁。换挡区域看起来很豪华😄🐀_——🤒，全系车型都是采用旋钮换挡方式🏸♣——🙁🍀，并且配有电子手刹🐥🐹-🤧🌑，好了吧🌺👺-🤥🐟！
硬件方面*🤔-*，比亚迪宋PlusEV车机搭载的是2016年发布的高通骁龙820A芯片🦁🐫-🎰🦄，这款芯片当时是基于手机端820芯片设计💐🐡-😴🐪，其算力和处理速度都难以企及“车规级天花板”高通骁龙8155芯片😱🐂-——*❄，出现卡顿和死机现象也是在所难免的🏅-🌲🦡。软件方面🦋|-😀🐣，比亚迪宋PlusEV不支持Carplay🏉😌|🦕*，其语音系统仅能支持打开天窗🎄——🐖🦙、空调等单指令🐿😈-🐄，无法识别后面会介绍🤨🦩————🐞🌸。
24.99万起售,智能化体验出色,小鹏P7i却还是难??？
具体来看🐁🙁_|🍀，新车在智能化方面实现了质的飞跃🌵|——🥍，在车机方面🦢|——🌍，车辆搭载了最新的Xmart OS 4.0系统🌼🌙_|😃，并且车机芯片由高通820A换成了高通8155🐐🦃-😒，无论是响应性还是画面流畅程度都更加出色🌷-🐱，并且这一系统可以做到能同时接收4位乘客的指令并执行♣🐭_-🎆🐊，而且不需要去说出唤醒词🦇☺️——*，几乎做到了全场景的智能🐑-_🐩🎨。在整体的辅助驾驶是什么🐷🐑-|😎😕。
在智能座舱方面🐓🐫-|🪡，此次全新P7i在硬件和功能上也都有所升级🤬_🐸。其中😋🐬|-*🐫，在车机芯片方面🖼-😭♟，从原来的高通820A更换到了8155座舱芯片🏆_🌲🦤，算力基础有3倍的提升🐫_🌳，无论是响应速度还是流畅性都会有更好的表现🦘|🥀😟。系统上🙁🎉-|🐃🌒，则搭载最新的Xmart OS 4.0车机*🎃_——🌸🐙，这套系统最大的亮点就是支持全场景智能语音2.0,能够带来全车全时语音对话**_-🐯♣、四音区识是什么🦙🌳-_🐐。